Да, существует традиция, что инженер, сконструировавший железнодорожный мост, во время проверки должен стоять под ним. 15

В России эта традиция существует с царских времён и особенно была развита во времена Сталина. 2 Раньше это условие было обязательным, и причём не только инженер должен был стоять под мостом, но и привести туда всю свою семью. 1

Например, перед первым прогоном тяжёлого состава создатели моста вставали под него, чтобы продемонстрировать качество проделанной работы. 3 В своих расчётах конструктора закладывали тройную нагрузку для подстраховки, так как в то время ещё не было стандартов и классификаций по подвижному составу. 3

Однако с развитием материаловедения и механики различных сред были созданы методы расчёта, позволяющие облегчить конструкции, экономя дорогие материалы, не в ущерб для работы сооружения. 1 Поэтому сегодня эта традиция не является обязательной.