Железнодорожные рабочие стучат по колёсам поездов на станциях для выявления дефектов колёсных пар. 12

Это делается чтобы предотвратить разрушение колёсных пар и возможный сход поезда с рельсов. 1

Процесс включает акустическую диагностику: в норме звук при ударе должен быть звонким и громким. 2 Если в колесе есть трещина, то колебания от удара не распространяются дальше неё, и звук становится глухим и гаснущим. 2

После выявления проблем с колёсами вагон отцепляют от состава и отправляют на более детальную проверку, а при необходимости — на ремонт в депо. 1