Железнодорожные пути делают параллельными друг другу для обеспечения параллельности рельсовых стыков. 1 Это требование указано в нормативных документах по проектированию железных дорог. 1

Расположение стыков «по наугольнику» признано более эффективным решением по сравнению с альтернативным вариантом — расположением стыков «вразбежку», то есть в шахматном порядке. 1

Однако на кривых участках звеньевого пути параллельность стыков может нарушаться из-за разности длины двух рельсовых нитей. 1 Чтобы этого избежать, во внутреннюю нить укладывают специальные укороченные рельсы, а во время укладки внутренней нити чередуют рельсы нормальной и укороченной длины, стараясь сохранить параллельность стыков. 1

Также параллельное смещение железнодорожных путей может производиться в ходе работ по реконструкции станций, например, при уширении междупутий под размещение пассажирских платформ, а также установке опор освещения и контактной сети. 4