Возможно, имелась в виду технология возведения железнодорожных мостов, разработанная русским инженером В. Березиным и вошедшая в историю мирового железнодорожного строительства как «русский метод». 2
Суть метода заключалась в том, что на берегу вблизи моста возводились мощные подмости высотой около 25 метров, на которых собирали пролёт. 2
В соответствии с официальной классификацией все железнодорожные мосты делятся на малые — менее 25 метров, средние — от 25 до 100 метров, большие — от 100 до 500 метров и внеклассные — более 500 метров. 1