Учёт температуры рельсов при сварке бесстыкового пути важен, потому что изменения температуры вызывают в рельсовых плетях значительные продольные усилия. 5

При повышении температуры по сравнению с температурой закрепления в плетях возникают продольные силы сжатия, которые могут создать опасность выброса пути. 5 При понижении температуры появляются растягивающие силы, которые могут вызвать излом плети и образование большого зазора, опасного для прохода поезда, или разрыв рельсового стыка из-за среза болтов. 5

Для каждой местности существует своя оптимальная температура закрепления плети, в России эти температуры определены для каждой из дорог ОАО «РЖД». 1

Таким образом, сварка плетей должна производиться при оптимальной температуре закрепления. 3