Регулирование плотности прилегания крестовин к усовикам важно, потому что это влияет на безопасность движения поездов. 25
Неплотное прилегание может привести к:
- попаданию колёсного гребня в зазор при противошёрстном движении, что чревато сходом состава с маршрута; 2
- вертикальному износу остряков, рамных рельсов и крестовин пересечения. 2 Это опасно тем, что гребни располагаются всё ближе к верху металлоконструкции, и возрастает вероятность их удара о торец или наезда на крепёж. 2
Допустимый просвет между рабочими поверхностями — не более 1–2 мм для главных и для дополнительных/приёмно-отправочных колей соответственно. 2