Понимание свойств параллельных прямых важно при строительстве железнодорожных мостов, поскольку трасса мостового перехода на ширине разлива должна по возможности приближаться к прямой линии. 3

Также на прямых участках моста с безбалластным мостовым полотном ось пути не должна отклоняться от оси пролётного строения на величину более 30 мм, а в кривых фактическое отклонение оси пути от проектного положения не должно превышать 20 мм. 4 При больших отклонениях необходимо проверять расчётом их допустимость по условиям грузоподъёмности пролётных строений и прочности мостовых брусьев. 4

Таким образом, знание свойств параллельных прямых помогает соблюдать требования к конструкции железнодорожных мостов и обеспечивать достаточный запас прочности и устойчивости сооружения. 14