Контроль стыковых зазоров на стрелочных переводах важен, потому что нарушения могут привести к выбросу рельсошпальной решётки, разрыву (срезу) стыковых болтов с одновременным нарушением нормальной работы рельсовых цепей. 3
Например, по условию предупреждения изгиба или среза стыковых болтов при низких температурах зазоры в стыках рельсов не должны превышать 22 мм. 4 При наличии зазоров более 35 мм движение на участке закрывается. 4
Также контроль зазоров позволяет привести их в нормальное состояние и ликвидировать забег стыков одной рельсовой нити против другой, когда фактические величины зазоров и взаимное расположение стыков не отвечают требованиям инструкции по текущему содержанию пути. 3