Контроль положения фрикционного клина в железнодорожной тележке важен по нескольким причинам:

• Обеспечение эффективности работы гасителя колебаний. 23 Фрикционный клин — основной рабочий элемент клинового гасителя колебаний, который гасит колебания вагона, возникающие из-за неровностей железнодорожного пути. 23 От рабочего положения клина зависит эффективность работы гасителя. 2
• Оценка износа. 23 Фрикционный клин — быстро изнашиваемая деталь. 1 Из-за износа рабочих поверхностей клина создаваемая им сила трения для гашения колебаний со временем уменьшается. 1 Это приводит к увеличению динамических сил, действующих на вагон и путь. 1
• Определение межремонтного пробега. 2 Вычисление интенсивности износа трущихся пар узла гашения колебаний позволяет определить величину межремонтного пробега вагона с сохранением служебных свойств узла. 23

Для нового или отремонтированного вагона занижение клина должно быть в пределах до 8 мм, а в процессе эксплуатации допускаемое завышение не должно превышать 12 мм. 2