Почему в железнодорожном транспорте используют постоянную, а не переменную скорость?

В железнодорожном транспорте используют постоянную и переменную скорость по следующим причинам:

• Интенсивное движение. forumot.ru На постоянном токе выше пропускная способность, поэтому его выгоднее использовать в крупных железнодорожных узлах с интенсивным движением. forumot.ru
• Расстояние между подстанциями. forumot.ru При постоянном токе они должны находиться на расстоянии 10–12 км друг от друга, что довольно часто. forumot.ru На переменном токе выгоднее электрофицировать более отдалённые магистрали, где движение менее интенсивное, и тяговые подстанции могут быть на большем расстоянии друг от друга (40–50 км). forumot.ru

Ситуация, при которой разные участки дорог электрифицированы разным типом тока, сложилась исторически. dzen.ru Изначально железные дороги электрифицировали постоянным током, но в 1950-е годы с появлением силовых полупроводников появились технические возможности строить локомотивы переменного тока. dzen.ru При этом участки с электрификацией постоянным током не перестраивали — чтобы изменить род тока, нужно было бы не только перестроить всю инфраструктуру, но и поменять весь подвижной состав, что экономически нецелесообразно. dzen.ru