В Японии для скоростных поездов (синкансэнов) используется колея шириной 1435 мм из-за особенностей местного рельефа. 13
До появления синкансэнов железные дороги в Японии были узкоколейными (1067 мм) и имели много изгибов из-за сложного рельефа. 13 На таких дорогах возможность развивать высокие скорости была слишком ограничена. 3
Колея шириной 1435 мм, в отличие от узкой, обеспечивает устойчивость составов, а более широкая колея создала бы другие проблемы, например проскальзывание колёс на кривых. 4
Кроме того, колея 1435 мм не имеет уровневых пересечений, отличается плавностью поворотов и склонов и предназначена только для перевозки пассажиров. 5