Почему в США при протяженной железнодорожной сети доля электрифицированных путей крайне мала?

Несколько причин, по которым в США при протяжённой железнодорожной сети доля электрифицированных путей крайне мала:

• Высокая стоимость электрификации. zdmira.com Монтаж контактной сети обходится дорого: в зависимости от ландшафта для этого необходимо от 1 до 1,5 млн долларов за км. zdmira.com
• Исторические факторы. otvet.mail.ru В США развитие железнодорожной инфраструктуры и использование тепловозов имеет долгую историю, начиная с паровых локомотивов, а затем перехода на дизельные тепловозы. otvet.mail.ru
• Отсутствие единого комплексного подхода. cyberleninka.ru Железнодорожная сеть США не является единой, а представляет собой набор различных компаний, у которых нет единого подхода к организации эксплуатации путей сообщения. cyberleninka.ru
• Ориентированность на грузовые перевозки. economics.stackexchange.com Большинство линий в США предназначены в основном для перевозки грузов, а преимущества электрификации для пассажиров намного выше, чем для грузовых перевозок. economics.stackexchange.com
• Проблемы с распределением электроэнергии. economics.stackexchange.com Электроэнергия должна где-то вырабатываться и распределяться по линии, а это серьёзная проблема на малонаселённом Среднем Западе. economics.stackexchange.com