В сквозных колоннах критическая нагрузка уменьшается по сравнению с цельными из-за упругой податливости (деформативности) соединительной решётки. 14

Она связывает ветви колонны и обеспечивает их совместную работу, поэтому величина критических сил зависит от соединительной решётки. 4 Вследствие деформативности решётки составные колонны в меньшей степени сопротивляются продольной силе, чем сплошные, имеющие ту же площадь поперечного сечения и ту же гибкость. 4

Кроме того, из-за более рационального распределения материала в сечении сквозных колонн расчётная гибкость у них бывает несколько меньше, чем у сплошных (при равных условиях). 13

Для учёта снижения критических напряжений в практических методах расчёта на устойчивость сквозных колонн вводят поправку. 1