Почему в Москве существует такое большое количество проездов и проездов-дублеров?

Большое количество проездов и проездов-дублеров в Москве связано с развитием транспортной системы города. www.mos.ru vm.ru

Направленные съезды (эстакады и тоннели) строят вместо устаревших «клеверных» развязок на МКАД. www.mos.ru vm.ru Они не допускают пересечения транспортных потоков и более эффективно справляются с плотным трафиком. www.mos.ru vm.ru

Дороги-дублеры строят в рамках реконструкции вылетных магистралей — шоссе и проспектов, ведущих из центра города за его пределы. www.mos.ru Их задача — сформировать транспортные связи между кварталами, прилегающими к шоссе, и разгрузить магистрали. www.mos.ru Например, жителям соседних районов больше не приходится выезжать на основную проезжую часть, чтобы проехать пару километров и вновь свернуть в квартал жилой застройки. www.mos.ru

Также в Москве реализуют проект по созданию хордовых магистралей: Северо-Западной, Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады. www.mos.ru Они улучшат транспортные связи восьми округов и 73 районов города, свяжут между собой вылетные магистрали, снизят загруженность некоторых улиц, разгрузят Третье транспортное кольцо и МКАД. www.mos.ru