Почему в Московском метро так жарко и душно в час пик? Насколько это соответствует нормам?

Несколько причин, по которым в Московском метро жарко и душно в час пик:

• Выделение тепла электропоездами и другим оборудованием. otvet.mail.ru Некоторые старые ветки, например Сокольническая и Замоскворецкая, построенные одними из первых, имеют свой температурный режим — там всегда на 2–3 градуса теплее. otvet.mail.ru
• Невозможность установить кондиционеры. otvet.mail.ru {6-host} Сложившаяся система вентиляции не позволяет предоставить для их работы нормальный теплоотвод. otvet.mail.ru
• Превышение расчётного пассажиропотока. otvet.mail.ru При проектировании подземки планировалось, что в среднем на вагон пассажиров будет столько, сколько там сидячих мест. otvet.mail.ru Лишь в таком случае возможна нормальная вентиляция. otvet.mail.ru

Насколько это соответствует нормам?

По нормативным документам, температура на станциях в тёплую погоду при среднесуточной уличной температуре выше +10 должна быть от +18 до +28. www.msk.kp.ru В вагоне с естественной вентиляцией и без кондиционера — от +18–21 до +28–31 (не выше, чем на 3 градуса от температуры на станциях). www.msk.kp.ru В вагоне с климат-контролем — от +21 до +22. www.msk.kp.ru

Чтобы сделать поездки более комфортными для пассажиров, в метро, например, обновляют вентиляционные шахты: новые вентиляторы позволяют снизить температуру летом в метро на 2–3 градуса и увеличить воздухообмен до 30%. msk1.ru