Почему в метро можно строить станции на большей высоте, чем перегоны?

Возможно, имелись в виду различия в глубине заложения станций и перегонов.

Глубина заложения станций зависит от того, как близко от них расположены здания, другие сооружения и коммуникации. concreteunion.ru Есть станции мелкого заложения, которые могут находиться в 20 метрах под уличными магистралями. concreteunion.ru Для таких объектов подходит открытый метод строительства: специалисты разрабатывают грунт и создают котлован, устанавливают бетонные конструкции, затем котлован засыпают, восстанавливая нарушенную земную поверхность. concreteunion.ru

Перегонные тоннели обычно строят закрытым способом. studfile.net Обычно сооружение станции и проходка перегонных тоннелей происходят параллельно. concreteunion.ru

Допустимым уклоном в российских метрополитенах на подземных участках, согласно СНиПу, принято значение 40/1000 (40‰), то есть на каждый километр пути рельсы поднимаются или опускаются на 40 метров. dzen.ru В большинстве случаев этого достаточно при трассировке метротоннелей с учётом рельефа местности и пересечения с реками. dzen.ru Но в некоторых случаях метростроителям приходится превышать установленные нормы, превращая перегон в настоящие «американские горки». dzen.ru