Почему в Казани решили продлить вторую ветку метро до РКБ?

Несколько причин, по которым в Казани решили продлить вторую ветку метро до РКБ, а не в сторону Квартала, как планировалось ранее: e-kazan.ru www.business-gazeta.ru

• Пассажиропоток. e-kazan.ru www.business-gazeta.ru Со стороны РКБ находится автовокзал «Южный» — выезд из города и крупная точка массового строительства нового жилья. e-kazan.ru www.business-gazeta.ru
• Электродепо. e-kazan.ru www.business-gazeta.ru Каждая линия должна иметь собственное депо, иначе метро невозможно эксплуатировать. e-kazan.ru www.business-gazeta.ru Место для второго депо предусмотрено генпланом в районе Березовой рощи, за железной дорогой и одноимённой железнодорожной платформой. e-kazan.ru www.business-gazeta.ru
• Нормативы сооружения тоннелей. e-kazan.ru inkazan.ru В новых нормативах прописано, что в несвязных обводненных грунтах требуется строительство тоннелей внутренним диаметром 5,4 метра (внешним 6 метров). e-kazan.ru

По словам мэра Казани Ильсура Метшина, строительство метро до РКБ позволит снять транспортную напряжённость в этом перегруженном направлении. kazan.aif.ru 116.ru