У государств без выхода к морю часто развивается сухопутная торговля и логистика по нескольким причинам:

• Зависимость от транзитных перевозок через соседние территории. 1 Это накладывает дополнительную стоимость на начальные цены экспортируемых и импортируемых товаров. 1
• Необходимость пересечения дополнительных границ и преодоления больших расстояний до основных рынков. 1 Вместе с обременительными транзитными процедурами и неадекватной инфраструктурой это увеличивает общие расходы на транспортное обслуживание и другие операционные издержки. 1
• Развитие региональной инфраструктуры. 1 Она связывает страны между собой и с соседями, которые могут поделиться своими транзитными возможностями. 1

Кроме того, государства без выхода к морю могут устанавливать партнёрства с соседними странами, имеющими выход к морю, и использовать их порты и транзитные маршруты для экспорта и импорта товаров. 5