Почему троллейбус Ikarus-280T так и не стал массовым видом транспорта в СССР?

Троллейбус Ikarus-280T не стал массовым видом транспорта в СССР по нескольким причинам:

• Запуск в серийное производство отечественного троллейбуса ЗиУ-683. ru.wikipedia.org Приобретение венгерской техники стало нерентабельным, так как отечественный троллейбус справлялся с работой не хуже, а стоил ощутимо дешевле. auto.rambler.ru
• Высокая стоимость. ru.wikipedia.org www.drive2.ru Машина из Венгрии, закупаемая за валюту, получилась слишком дорогой. www.drive2.ru
• Отсутствие острой потребности в троллейбусах. www.drive2.ru Ажиотажного спроса на троллейбусы внутри страны уже не было, и местные производители вполне справлялись с московскими заказами. www.drive2.ru
• Превосходство отечественных аналогов. auto.rambler.ru Уже в 1970-х годах завод имени Урицкого выпускал современные троллейбусы, которые заметно превосходили по характеристикам и качеству сборки аналоги из Венгрии. auto.rambler.ru