Почему транспортная система Азиатской России остается слабо развитой?

Некоторые причины слабо развитой транспортной системы Азиатской России:

• Суровые климатические и погодные условия, сложный рельеф местности, огромные расстояния и повышенная стоимость работ и материалов. cyberleninka.ru Например, эксплуатация шоссейных дорог в Сибири обходится в 2–3 раза дороже, чем в центре и на юге Европейской части России. moluch.ru
• Недостаточная адаптация технологий строительства к северным условиям. moluch.ru Из-за этого возникают проблемы безопасности движения на транспорте: при низких температурах работоспособность техники резко падает. moluch.ru
• Отсутствие альтернативных маршрутов. cyberleninka.ru rg.ru Европейская и азиатская части России связаны между собой только по Транссибу, любое нарушение движения поездов негативно сказывается на грузо- и пассажиропотоках. cyberleninka.ru
• Проблемы на пунктах пропуска. rg.ru Например, на маршруте через Казахстан бывают задержки на границе от недели до месяца. rg.ru
• Зависимость тарифов на перевозки от сезонности и геополитической ситуации. rg.ru

Для развития транспортной инфраструктуры Азиатской России необходимо применять современные технологии и машины, адаптированные к условиям Севера. moluch.ru Также важно развивать альтернативные маршруты, например, Северный широтный ход, который пройдёт по суше вдоль Севморпути и объединит морские порты Азиатской России, или Белкомур, который соединит Сибирь и Урал с портами Белого моря и Мурманском. cyberleninka.ru