Тормозной путь грузового поезда может быть длиннее, чем у пассажирского, из-за его длины. 1 Нужно время на распространение тормозной волны от локомотива до последнего вагона, поэтому первый вагон начинает тормозить раньше последнего. 1

Также на длину тормозного пути влияет повышенная загрузка вагонов. 2 У гружёного поезда больше запас кинетической энергии, чем у порожнего, и в случае снижения коэффициента трения из-за погодных условий фактический тормозной путь резко возрастает. 2

Ещё несколько факторов, которые влияют на длину тормозного пути: профиль пути (подъёмы и спуски), вид участка пути, где произошло торможение (наличие кривых, то есть поворотов), наличие или отсутствие тормозных осей в составе поезда, а также состояние поверхности катания колёс и рельс. 4