Традиция давать тоннелепроходческим щитам женские имена при строительстве метро появилась по инициативе Ричарда Ловата, основателя канадской фирмы-производителя щитов LOVAT. 25

Ловат решил давать комплексам женские имена в честь покровительницы подземных работ святой Барбары. 2 Впоследствии эту традицию подхватили другие компании-производители щитов. 1

Считается, что такая практика имеет несколько преимуществ: щиты с уникальными именами удобнее и быстрее отличать друг от друга, а также есть психологический момент — метростроевцам приятно, что рядом с ними незримо присутствуют лица женского пола. 1