Почему тоннель под Ла-Маншем называют железнодорожным чудом света?

Тоннель под Ла-Маншем (Евротоннель) называют железнодорожным чудом света по нескольким причинам:

• Протяжённость. ru.wikipedia.org Длина тоннеля — около 51 км, из которых 39 км проходят под проливом Ла-Манш. ru.wikipedia.org
• Рекорд протяжённости под водой. www.pushkin-vyatka.ru ru.wikipedia.org Евротоннель установил рекорд, превзойдя тоннель Сэйкан, подводный сегмент которого составлял 23,3 км. www.pushkin-vyatka.ru ru.wikipedia.org
• Конструкция. www.pushkin-vyatka.ru Тоннель состоит из трёх тоннелей: двух основных с рельсовым путём для поездов, следующих на север и юг, и одного небольшого служебного тоннеля. www.pushkin-vyatka.ru Все три тоннеля имеют две развязки, позволяющие поездам беспрепятственно перемещаться между тоннелями. www.pushkin-vyatka.ru ru.wikipedia.org
• Система вентиляции. www.gazeta.ru Каждые 250 м оба основных тоннеля соединяются между собой системой вентиляции, расположенной сверху служебного тоннеля. www.pushkin-vyatka.ru www.gazeta.ru Эта система воздушных шлюзов позволяет свести на нет поршневой эффект, образуемый движущимися поездами, распределяя воздушные потоки в соседний тоннель. www.gazeta.ru

В 1994 году Американское общество инженеров-строителей объявило Евротоннель одним из семи чудес света современности. www.pushkin-vyatka.ru ru.wikipedia.org