Северо-Западный тоннель под Крылатским считается одним из самых сложных строительных проектов в Москве из-за своей конструкции. 12 Он состоит из трёх автономных ярусов: 2

1. Верхний предназначен для движения автотранспорта. 12
2. Нижний предназначен для передвижения поездов Арбатско-Покровской линии метро. 2
3. В среднем ярусе находится всё необходимое оборудование и коммуникации. 2

Кроме того, тоннель имеет большую длину (более 3 км), диаметр порядка 14 метров, а глубина залегания в отдельных местах достигает 44 метров. 1

Также сложность проекта заключается в необходимости обеспечить безопасность движения: тоннель оборудован современными автоматическими системами диспетчеризации, видеонаблюдения, газоанализа и газоочистки, пожаротушения и радарного контроля скорости движения. 4