Почему существует минимальная ширина земляного полотна на железнодорожных путях?

Минимальная ширина земляного полотна на железнодорожных путях существует для обеспечения устойчивости и стабильности верхнего строения пути при заданной грузонапряжённости железной дороги и расчётных скоростях движения поездов. docs.cntd.ru

Согласно СП 119.13330.2017, ширина земляного полотна на прямых участках пути в пределах перегонов определяется расчётом исходя из размещения на ней верхнего строения пути и устройства обочин с каждой стороны не менее 0,5 м. docs.cntd.ru

Также на существующих железнодорожных линиях до их реконструкции запрещается эксплуатация путей, на которых ширина земляного полотна на однопутных железнодорожных линиях менее 5,5 м, двухпутных — менее 9,6 м, а в скальных и дренирующих грунтах — на однопутных железнодорожных линиях — менее 5 м, двухпутных — менее 9,1 м. voa-vrn.ru base.garant.ru