Почему существует деление воздушного пространства на классы в России и других странах?

Деление воздушного пространства на классы в России и других странах существует для обеспечения безопасности полётов и упорядочения воздушного движения. 3mx.ru

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) разработала универсальную классификацию, включающую семь типов авиационного пространства. 3mx.ru Каждый класс определяет конкретные требования: 3mx.ru

• типы разрешённых полётов — по приборам или визуальные полёты; 3mx.ru
• необходимость получения диспетчерского разрешения; 3mx.ru
• уровень обслуживания со стороны органов управления воздушного движения; 3mx.ru
• требования к радиосвязи и навигационному оборудованию. 3mx.ru

Страны самостоятельно выбирают, какие классы применять на своей территории, исходя из интенсивности воздушного движения и технических возможностей. 3mx.ru

Например, в России действует упрощённая модель использования воздушного пространства с тремя классами из семи возможных — A, C и G. 3mx.ru Российские авиационные власти распределили классы с учётом географических особенностей страны: 3mx.ru

• A — высотные эшелоны основных воздушных трасс; 3mx.ru
• C — районы крупных аэропортов и зоны интенсивного движения; 3mx.ru
• G — обширные малонаселённые территории Сибири и Дальнего Востока. 3mx.ru

В других странах классы обычно больше, чем в России, а их описание и правила могут отличаться. ru.wikibooks.org