Стрелочные переводы считаются одним из самых уязвимых элементов железной дороги, потому что малейшая поломка всего одного элемента может привести к серьёзным последствиям вплоть до крушения состава. 2

На конструкцию стрелочного перевода действуют комплексные силы, а её концы образуют подвижные стыки — места с особенно высокой концентрацией напряжений, то есть критические точки, в которых легко могут появиться неисправности. 1

Некоторые распространённые поломки стрелочных переводов:

• Отставание остряка от рамного рельса. 5 Зазор между элементами более 4 мм может привести к удару колёсной реборды о торец рельса, что чревато схождением состава с пути и авариями. 5
• Выкрашивание остряка. 5 Если этот показатель превосходит допустимый, гребень полной скорости налетает на остриё, в результате чего риск аварии и схода поезда с пути повышается. 5
• Излом остряка или рамного рельса. 5 Трещины, сколы и другие повреждения приводят к нарушению целостности, качества, долговечности или геометрии металла. 5
• Разрыв контррельсового болта. 5 Несмотря на то, что этот болт довольно небольшой, при его выходе из строя весь стрелочный перевод становится потенциально опасным. 5

Чтобы поддерживать стрелочные переводы в исправном состоянии, необходимо регулярно проводить проверки, своевременно выявлять поломки и безотлагательно их устранять. 1