Несколько причин, по которым старые вагоны не снимаются с эксплуатации на железных дорогах:

• Выгода от продления срока службы. 2 Себестоимость одного вагона — около 2 миллионов рублей, а продление его службы — 500 тысяч рублей. 2 Поэтому перевозчикам выгодно увеличивать срок эксплуатации, а не менять технику. 2
• Переизбыток вагонов с истёкшим сроком эксплуатации. 2 Расчистить старый вагонный парк решили в связи с этим переизбытком. 2

Однако старые вагоны, отслужившие свой срок, подлежат утилизации. 4 Их разбирают на части, дезинфицируют и отправляют на переработку или утилизацию. 4 Часть снятого оборудования, если оно ещё пригодно, может быть отправлена на переработку, где из старых деталей делают новые. 4 То, что не подлежит переработке, отправляется на свалку. 4