Почему станцию Люблино спроектировали в виде односводчатой конструкции?

Станцию «Люблино» спроектировали в виде односводчатой конструкции по типовому проекту, так как односводчатые станции мелкого заложения считаются удобными в эксплуатации и насыщенными светом. stranamasterov.ru metroblog.ru

Кроме того, при проектировании южного участка Люблинской линии Московского метрополитена был выбран такой тип конструкции, так как он соответствовал современным общемировым тенденциям и позволял создать единый ансамбль станций. metroblog.ru