Почему станцию Елизаровская построили в закрытом типе метро?

Есть несколько версий, почему станцию «Елизаровская» построили в закрытом типе: ru.wikipedia.org vk.com

• Экономия. blog.misha.spb.ru vk.com При строительстве такого типа станций не нужно заниматься отделкой путевых стен, так как они не видны пассажирам. blog.misha.spb.ru Также не требуется проводить дополнительные строительные работы, например, перебирать боковые тоннели под больший диаметр. blog.misha.spb.ru
• Безопасность. blog.misha.spb.ru vk.com Предполагалось, что таким образом обеспечивается защита пассажиров от падения на пути. blog.misha.spb.ru
• Защита от обрушений и затоплений. vk.com Поскольку Санкт-Петербург построен на болотах и слабых грунтах, закрытый тип станций, когда свод опирается на стены, а не на грунт, — это решение. vk.com

Существует и другая версия: по первоначальным вариантам проектов станция предполагалась наземной, а затем мелкого заложения, но из-за сложных гидрогеологических условий (во время строительства тоннеля от «Ломоносовской» произошёл взрыв метана) проект изменили на глубокое заложение и закрытый тип. ru.wikipedia.org