Почему станция метро Лубянка была построена с двумя сводами, а не с одним центральным?
Станция метро «Лубянка» была построена двухсводчатой, а не с одним центральным сводом, из-за сложных гидрогеологических условий. um.mos.ru ru.wikipedia.org
Незапланированное вскрытие водоносного слоя дополнительно подтопило слой карбоновых глин, из-за чего они размягчились и начали оседать, угрожая полностью завалить станцию. ru.wikipedia.org В марте 1934 года станция стала аварийным участком, пришлось срочно укреплять выработки бетонными и стальными конструкциями. ru.wikipedia.org
По первоначальному проекту станция планировалась пилонной трёхсводчатой, но неблагоприятные условия вынудили строителей отказаться от этого плана. ru.wikipedia.org Было принято решение строить двухсводчатую станцию без протяжённого центрального зала. ru.wikipedia.org
