Почему станция метро Лубянка была построена с двумя сводами, а не с одним центральным?

Станция метро «Лубянка» была построена двухсводчатой, а не с одним центральным сводом, из-за сложных гидрогеологических условий. 23

Незапланированное вскрытие водоносного слоя дополнительно подтопило слой карбоновых глин, из-за чего они размягчились и начали оседать, угрожая полностью завалить станцию. 3 В марте 1934 года станция стала аварийным участком, пришлось срочно укреплять выработки бетонными и стальными конструкциями. 3

По первоначальному проекту станция планировалась пилонной трёхсводчатой, но неблагоприятные условия вынудили строителей отказаться от этого плана. 3 Было принято решение строить двухсводчатую станцию без протяжённого центрального зала. 3