Срабатывание блокировки на штабелёре может быть вызвано несколькими причинами: 1

• Потенциальная опасность. 1 Согласно требованиям ГОСТ 12.2.053-91, в системе управления штабелёром должны быть предусмотрены блокировки, которые отключают потенциально опасный механизм при определённых обстоятельствах, например, если открыта дверь кабины управления, сработал ограничитель грузоподъёмности, ослаблен приводной орган ограничителя скорости или кабина управления зависла на ловителях, грузоподъёмник находится в крайнем верхнем положении или появилась слабина несущего органа. 1

Также блокировка может возникать из-за неисправностей самого штабелёра: 24

• Засор или полный износ гидроклапана. 24 Это приводит к протечкам, рывкам при движении вил, частичной или полной блокировке функций. 2
• Недостаток или низкое качество масел и технических жидкостей. 2 Ухудшаются функции механизмов, а между деталями возникает сильное трение. 2
• Нарушение герметичности гидравлической системы. 24 В узлы попадает воздух, из-за чего вилы не реагируют на первые нажатия. 4
• Превышение допустимой грузоподъёмности. 2 Перегруз приводит к деформации поршня. 2
• Низкое качество напольного покрытия. 2 Ускоряет порчу колёс, особенно чувствительных полиуретановых. 2
• Естественный износ узлов. 2 Неизбежное явление при многолетней эксплуатации штабелёра. 2

Для диагностики и устранения причин срабатывания блокировки рекомендуется обратиться к специалисту.