Ошибочные действия экипажа стали причиной того, что самолёт Як-42 выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта «Туношна». 12

Согласно выводам Межгосударственного авиационного комитета (МАК), кто-то из пилотов (командир воздушного судна или второй пилот) непроизвольно нажал на тормозные педали во время разбега самолёта. 12 В результате скорость самолёта в конечной стадии взлёта была ниже необходимой на 20 километров в час. 2

Кроме того, МАК выявил и другие факторы, сопутствовавшие катастрофе: 2

• серьёзные недостатки в переучивании членов экипажа на самолёт Як-42 (негативный перенос навыков в управлении с самолёта Як-40 на самолёт Як-42 на взлёте); 2
• отсутствие контроля со стороны авиакомпании за фактическим уровнем подготовки экипажа; 2
• ошибки и невыполнение технологических процедур, допущенные экипажем при подготовке и расчёте параметров взлёта, а также в процессе разбега; 2
• несогласованные, нескоординированные действия экипажа в заключительной фазе разбега. 2