Почему регулировщики часто указывают направление движения через рукав?

Регулировщики часто указывают направление движения через рукав, чтобы упростить запоминание своих сигналов. xn----7sbabh2chctdbd0au5g.xn--p1ai vector23.ru Для этого используется так называемое «правило рукава», словно поток машин проезжает через рубашку или китель инспектора: xn----7sbabh2chctdbd0au5g.xn--p1ai

• «В рукава не попадаешь — сигнала ожидаешь». xn----7sbabh2chctdbd0au5g.xn--p1ai Положение регулировщика с поднятой вверх рукой, спиной или лицом к водителям не позволяет последним «въехать в рукав». xn----7sbabh2chctdbd0au5g.xn--p1ai Поэтому они должны дожидаться разрешающего сигнала и не двигаться с места. xn----7sbabh2chctdbd0au5g.xn--p1ai Аналогичная ситуация, если инспектор повёрнут к машинам правым боком, а левая рука отведена в сторону. xn----7sbabh2chctdbd0au5g.xn--p1ai
• «Трамваи едут из рукава в рукав». xn----7sbabh2chctdbd0au5g.xn--p1ai Это транспортное средство имеет привилегированное положение — трамвай должен не только «заехать» в рукав, но и выехать из него, то есть совершать движение в направлении рук инспектора. xn----7sbabh2chctdbd0au5g.xn--p1ai
• «Автомобиль едет „из рукава в рукав и направо“». xn----7sbabh2chctdbd0au5g.xn--p1ai Если машина «заезжает» в рукав, то она может «выезжать» из обоих рукавов инспектора — двигаться в одном из указанных направлений или повернуть направо. xn----7sbabh2chctdbd0au5g.xn--p1ai