Противовес не используется в чистом виде при строительстве лифтов для высотных зданий, так как в протяжённых шахтах вес троса может превосходить массу противовеса. 2

Даже если это не так, по законам физики стабильный ход кабины невозможен из-за сильной инерционной силы тяжёлой стропы. 2

Проблему решают с помощью компенсационного троса, который соединяет кабину лифта и противовес в нижней части. 14 При движении лифта длина участка троса, на котором подвешена кабина, уменьшается, но длина участка компенсационного троса увеличивается. 14 Таким образом компенсируется остаточный вес троса и система остаётся сбалансированной. 2