Некоторые причины износа хвостовика автосцепки в железнодорожных вагонах:

• Значительные динамические нагрузки. 14 Они возникают при входе состава в кривые участки пути или выходе из них, при переломах профиля железнодорожного полотна, на сортировочных станциях и горках, при трогании с места и торможениях. 24
• Несинхронность колебаний сочленённых вагонов. 24 Это приводит к перегрузкам в материале деталей автосцепки. 2
• Износ из-за постоянного трения деталей. 12
• Нарушение технологии изготовления и ремонта. 12
• Большие перепады температур. 12
• Незащищённость деталей от попадания в зону трения абразивных частиц. 12

Также интенсивный износ автосцепок может происходить из-за мягкого рессорного комплекта тележек, который приводит к большим относительным вертикальным перемещениям автосцепок в процессе движения. 4

Все дефекты автосцепного устройства необходимо своевременно выявлять и устранять, так как они могут быть причиной саморасцепа автосцепок, обрыва поезда, падения деталей на путь. 5