Выброс железнодорожного пути при температурных колебаниях возможен из-за температурного расширения стали, из которой сделаны рельсы. 1

При нагревании рельс удлиняется, но удлинению препятствуют сила трения в накладках стыка и силы сопротивления в опорах. 25 В рельсе образуется деформация сжатия. 25

Если температура воздуха изменится на 30 °С, то тепловое напряжение будет сравнимо с максимальной нагрузкой от поезда. 1 Тогда шпалы могут не выдержать, и путь резко изогнётся. 1

Выброс пути является серьёзной угрозой безопасности движения поездов: при возникновении выброса пути движение поездов на участке закрывается. 25