Почему при строительстве метро в Ленинграде использовали замораживание грунта?

При строительстве метро в Ленинграде использовали замораживание грунта из-за сложных геологических условий. ria.ru Подземная железная дорога должна была пройти в болотистых грунтах дельты реки Невы, поэтому её строили на больших глубинах — в толще кембрийских глин (50–100 м). ria.ru

Подземные воды и жидкие грунты создавали непрерывные препятствия на пути проходчиков. ria.ru Замораживание грунта позволяло избежать затопления горных выработок. ria.ru

По периметру выработки бурили скважины и устанавливали коллекторы, по которым закачивали рассол — солёную воду определённой температуры. spbvedomosti.ru Это образовывало надёжный ледогрунтовый массив, который защищал объект от попадания плывуна с водой. spbvedomosti.ru