Почему при проектировании горных дорог предпочитают использовать метод серпантина?

При проектировании горных дорог предпочитают использовать метод серпантина, потому что он обеспечивает менее крутой подъём и опасный спуск автомобиля вдоль горных склонов. telegra.ph

Серпантин — это непрерывный развитый участок дороги с поворотами, которые позволяют преодолеть крутые подъёмы и спуски, сохраняя установленный уклон. telegra.ph Симметричные повороты дают возможность автомобилю уверенно двигаться вверх и вниз, не превышая заданных скоростных режимов и обеспечивая безопасность на дороге. telegra.ph

Однако при устройстве серпантина значительно увеличиваются объём и стоимость строительных работ, а также, как правило, увеличивается длина трассы. www.ektu.kz Поэтому всегда предпочтительнее вариант трассы, имеющий меньшее количество серпантин при прочих равных условиях. www.ektu.kz

Для устройства серпантины выбирают наиболее пологий геологический устойчивый участок косогора. www.ektu.kz