Почему при крупных транспортных узлах часто развивается пригородное сообщение?

Пригородное сообщение часто развивается в крупных транспортных узлах по нескольким причинам:

• Высокий уровень маятниковой миграции. www.xn----8sbempclcwd3bmt.xn--p1ai В таких узловых центрах, как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Новосибирск, наблюдается значительный поток поездок в утренние и вечерние периоды. www.xn----8sbempclcwd3bmt.xn--p1ai Пригородные маршруты помогают обслуживать этот пассажиропоток. www.miit.ru
• Формирование единого трудового пространства. www.xn----8sbempclcwd3bmt.xn--p1ai Пригородные перевозки создают непрерывный доступ к объектам занятости и образовательной инфраструктуре. www.xn----8sbempclcwd3bmt.xn--p1ai
• Сокращение нагрузки на автодорожную сеть. www.xn----8sbempclcwd3bmt.xn--p1ai Использование железнодорожного транспорта позволяет уменьшить объёмы вредных выбросов и сократить временные затраты на передвижение. www.xn----8sbempclcwd3bmt.xn--p1ai
• Высокая надёжность. www.xn----8sbempclcwd3bmt.xn--p1ai Пригородные железнодорожные маршруты отличаются регулярностью и стабильностью расписания, что важно в условиях перегруженности дорожной сети. www.xn----8sbempclcwd3bmt.xn--p1ai
• Потенциал для увеличения доходов. www.miit.ru www.dissercat.com Развитие пригородно-городских и внутригородских железнодорожных пассажирских перевозок позволяет увеличить объёмы доходов для всех участников перевозочного процесса. www.miit.ru www.dissercat.com