Поезда увеличивают длину состава постепенно, а не сразу до максимума, по нескольким причинам:

• Ограничения по мощности локомотива и профилю пути. 2 Требуемая от локомотива мощность зависит от веса грузового состава и профиля пути. 2
• Возможности инфраструктуры. 2 Приёмо-отправочные пути станций должны быть достаточно длинными, чтобы принимать грузовые поезда. 2 На сети российских железных дорог их длина составляет от 850 до 1250 метров. 2

Таким образом, постепенное увеличение длины поезда позволяет учитывать эти ограничения и увеличивать число вагонов без превышения нормативной длины, которая устанавливается графиком движения и, как правило, не превышает длину приёмо-отправочных путей на раздельных пунктах обращения поезда. 1