Подземные и надземные переходы стали отдельными объектами дорожного движения из-за необходимости обеспечения безопасности пешеходов и удобства водителей на дорогах с повышенной скоростью или интенсивностью поездок на автотранспорте. 23

Такие переходы строят в местах, где организация наземных переходов привела бы к недопустимому снижению пропускной способности трассы. 1 Также их устанавливают в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов. 3