Подуклонка рельсов необходима для железнодорожного пути, чтобы:

• Уменьшить износ колеса и рельса. 2 Профиль колеса конусной колёсной пары в месте контакта колесо-рельс имеет такую же крутизну подуклонки (1/20), с которой уложен рельс. 2
• Направлять нагрузку от подвижного состава не вбок, на опрокидование и сдвиг рельса, а вниз на рельсошпальную решётку и далее на земляное полотно. 4
• Уменьшать расстройство колеи. 3 В случае каких-либо отклонений колёсные пары принудительно возвращаются в центр колеи. 2
• Повышать надёжность путей с большим количеством грузопассажирских составов. 3