Почему пилоты вынуждены несколько часов кружить над аэропортом, если они не могут безопасно приземлиться?

Пилоты могут кружить над аэропортом по разным причинам, среди них:

• Загруженность аэропорта. m.ok.ru travel.rambler.ru Если аэропорт сильно загружен, то из самолётов может образоваться очередь на взлётно-посадочной полосе (ВПП). travel.rambler.ru Особенно это касается маленьких аэропортов, где ВПП может быть только одна. travel.rambler.ru
• Погодные условия. m.ok.ru travel.rambler.ru Слишком малая видимость при тумане, сильный ветер и другие факторы могут создавать чрезмерные риски при посадке. m.ok.ru В таком случае диспетчер может держать самолёты в воздухе или перенаправлять в другие аэродромы, где можно будет сесть без риска. m.ok.ru
• Поломка. m.ok.ru Неисправность шасси и некоторые другие проблемы могут вынуждать оставаться в воздухе. m.ok.ru Как правило, это не слишком серьёзные проблемы, с которыми пилотам удаётся справиться. m.ok.ru
• Необходимость переориентации. m.ok.ru Если самолёт заходит на посадку с другого направления, пилоту необходимо выровнять его, чтобы успешно сесть на полосу. m.ok.ru
• Сжигание остатков топлива. m.ok.ru Изредка кружение используется для сжигания остатков топлива. m.ok.ru

Кружение самолёта перед посадкой — это нормальное явление, которое не должно вызывать беспокойства у пассажиров. m.ok.ru