Пилонная станция глубокого заложения считается надёжной в метрополитене благодаря своей конструкции, которая наилучшим образом противостоит горному давлению. 12

Станция представляет собой три независимых зала, отделённых друг от друга рядом пилонов с проходами между ними. 1 Круговое очертание тоннелей, образующих станционное сооружение, обеспечивает однотипность работ и безопасность их проведения. 3

Однако из-за малого количества проходов между боковыми и центральным залами пилонная станция проигрывает по пропускной способности другим типам станций. 5

Также строительство станций подобного типа предпочтительно в сложных геологических условиях. 1

Таким образом, надёжность пилонной станции зависит от её способности выдерживать горное давление, но при этом имеет свои недостатки в плане пропускной способности.