Почему от двойных дверей в метро отказались в России, но сохранили в Санкт-Петербурге?

Возможно, имелись в виду станции типа «горизонтальный лифт» с двойными дверьми, которые строили в Санкт-Петербурге (тогда Ленинграде). www.ixbt.com m.ok.ru

Основная причина возведения таких станций — экономия при строительстве. www.ixbt.com m.ok.ru Возведение закрытых станций занимало меньше времени и стоило дешевле, чем строительство традиционных станций. www.ixbt.com

Однако с течением времени стало понятно, что обслуживание станций с двойными дверьми обходится дорого, так как механизмы быстро изнашивались и требовали дорогостоящего обслуживания. www.ixbt.com В итоге прибыль, полученная в результате экономии на строительство, не покрывала эксплуатационных затрат. www.ixbt.com

После 1972 года станции закрытого типа больше не строили. www.ixbt.com

В 2018 году в Санкт-Петербурге открыли две станции с двойными дверьми — «Беговую» и «Новокрестовскую», но уже не по принципу «горизонтальный лифт». vk.com dzen.ru Эти станции построили, чтобы поддержать единообразие на третьей линии и улучшить условия кондиционирования воздуха, разделив воздушные контуры станции и тоннеля. vk.com dzen.ru