Секционирование контактной сети железных дорог необходимо для:

• Обеспечения возможности отключения любой секции (при аварии, для профилактического ремонта и т. п.) без снятия напряжения с других участков. 1
• Перераспределения электроэнергии между соседними участками в зависимости от текущей нагрузки на этих участках, что ведёт к существенным снижениям потерь электроэнергии. 2
• Автоматического отключения участка (секции) контактной сети, на которой произошло короткое замыкание или перегрузка (потребление локомотивами, находящимися на данном участке, недопустимого по площади сечения проводов тока). 4

Секционирование подразделяют на продольное и поперечное. 4 К продольному относят разделение сети у тяговой подстанции и поста секционирования, сети станции и перегона, сети разных парков станции или групп путей. 4 К поперечному — разделение между собой контактной сети главных путей перегонов, станций и обгонных пунктов, отделение сети путей, на которых производятся погрузочно-разгрузочные работы, осмотр крышевого оборудования и экипировка подвижного состава, а также его отстой в пунктах оборота и на зонных станциях. 4