Почему нельзя использовать аккумуляторные батареи для питания линейных цепей в системах железнодорожной сигнализации?

Аккумуляторные батареи не всегда подходят для питания линейных цепей в системах железнодорожной сигнализации из-за некоторых недостатков, связанных с их работой: cyberleninka.ru moluch.ru

• Низкая плотность энергии. cyberleninka.ru Батареи имеют большой вес. cyberleninka.ru
• Устойчивость к глубоким разрядам. cyberleninka.ru Срок службы аккумуляторов резко сокращается при разряде более 80%. cyberleninka.ru
• Высокие требования к техническому обслуживанию. cyberleninka.ru Нужно постоянно контролировать уровень электролита, заряжать батареи в специальном, хорошо проветриваемом помещении. cyberleninka.ru
• Потеря электроэнергии при зарядке. cyberleninka.ru При зарядке теряется до 30% электроэнергии. cyberleninka.ru
• Невозможность оставлять аккумулятор на морозе, когда он разряжен. cyberleninka.ru
• Неполная одномоментная отдача заряда батареей при больших токах разряда. cyberleninka.ru

Кроме того, для питания линейных цепей автоблокировки и полуавтоматической блокировки используют отдельные источники питания, которые не имеют гальванической связи со станционными батареями электрической централизации. vk.com Это необходимо, чтобы исключить ложное срабатывание отдельных схем при понижении сопротивления изоляции относительно земли проводов кабельных или воздушных линий. vk.com