Допускать зазор между рабочей гранью контррельса и усовиком нельзя, потому что это может привести к опасным последствиям для движения поездов. 34
Если расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика окажется больше рекомендуемого (не более 1435 мм), колесная пара окажется недостаточно широкой и съедет внутрь колеи одной из своих сторон. 1 Это обернётся заклиниванием, распрессовкой и остановкой транспорта. 1
Также есть риск, что колёсная пара выйдет одним колесом на головку усовика или контррельса, что приведёт к сходу с рельсовой колеи. 4
Таким образом, соблюдение установленного расстояния важно для обеспечения безопасности движения поездов. 3