Некоторые прямые железнодорожные маршруты проходят через областные центры, потому что в них формируются и обслуживаются пригородные поезда. 5 Место формирования и оборота зависит от наличия депо и задач организации движения. 5
Например, в рамках развития Центрального транспортного узла (ЦТУ) планируется улучшить железнодорожное сообщение между Москвой и областными центрами ближайших субъектов Российской Федерации, в том числе запустить новые электрички до Калуги, Твери, Тулы, Рязани, Ярославля и других областных центров. 12 Это позволит сократить интервалы движения пригородных поездов и обновить инфраструктуру. 12
Также через областные центры проходят маршруты пригородных поездов, как правило, их длина не превышает 200 км в одном направлении (в РФ — 150 км). 4